Linia diagnostyczna HEKA jest elektronicznym, płytowym urządzeniem diagnostycznym które może być zamontowane w dowolnym warsztacie samochodowym bez konieczności dokonywania znaczących zmian w istniejącej infrastrukturze warsztatu. Nie wymaga instalacji siłowej, wystarczy 230 V, nie wymaga wykonywanie specjalnych zagłębień w posadzce, nie wymaga specjalnych zabezpieczeń BHP przy użytkowaniu.
Pozwala natomiast w sposób prosty , naturalny i szybki profesjonalnie sprawdzić pojazd w zakresie działania hamulców , ustawienia kół oraz wstępnie ocenić stan zawieszenia w tym amortyzatory. Uzyskane wyniki w zakresie badania hamulców i ustawienia kół spełniają wymagania stawiane takim urządzeniom w Stacjach Kontroli Pojazdów .Czas pomiaru łącznie z wydrukiem to poniżej 1 min. Pobór mocy to ok. 80W .Frma Handlowa Juliusz Krzyśków od 25 lat zajmuje się kompleksowym wyposażaniem warsztatów samochodowych i stacji kontroli pojazdów. Linia diagnostyczna, którą oferujemy jest produkowana od 1976 r przez niemiecką firmę HEKA AUTO TEST GmbH. Linia HEKA od 1992 r posiada ATESTY, a teraz CERTYFIKATY pozwalające na stosowanie jej w Stacjach Kontroli Pojazdów. Szczegółowy opis linii HEKA znajdziecie Państwo w zakładce Czym jest HEKA?
:

Poniżej znajdą Państwo bardziej szczegółowe informacje na temat procesu badania i urządzenia. Jeśli mają Państwo pytania  lub wątpliwości, prosimy o kontakt heka@heka.pl. 

Urządzenie HEKA pozwala na badanie:
1. Zbieżności kół

2. Amortyzatorów

3. Oporu toczenia kół i wskaźnika skuteczności hamowania

4. Siły hamowania kół

5. Różnicy sił hamowania między kołami jednej osi

W płytach hamulcowych zastosowano naspawaną siatkę na powierzchnię płyty, stąd nawet przy ośnieżonych oponach można spokojnie wykonać badanie hamulców nie tracąc przyczepności do podłoża. Na płytach hamujemy w taki sam sposób, jak podczas jazdy, najeżdżamy na płyty np. przednią osią pojazdu i wykonujemy gwałtowne lub łagodne hamowanie (warunek to zatrzymanie pojazdu na ok.180cm płyty). Podczas hamowania w warunkach rzeczywistych przednie koła  samochodu przejmują ok. 70-80 % siły tarcia, a przód samochodu „nurkuje". Na płytach hamulcowych odwzorowujemy podobne warunki jak w rzeczywistości.

Test zbieżności wykonywany jest na dwóch płytach, z których jedna jest płytą sztywną, a druga ruchomą poprzecznie w stosunku do kierunku jazdy. Samochód wjeżdżający na urządzenie wymusza przesunięcie płyty. Kierunek i wielkość przesunięcia płyty zależy od ustawienia kół.

Koła zbieżne przesuwają płytę na zewnątrz, koła rozbieżne do wewnątrz. Wychylenia płyty mierzone są przez potencjometr proporcjonalny. Wychylenie płyty zbieżności mierzone jest przez czujnik, a jego aktualna oporność przekazywana jest do procesora sterującego. Czujniki tensometryczne (zintegrowane ze wzmacniaczem sygnału) mierzą siłę hamowania w kierunku jazdy i przesyłają wynik do procesora w jednostce sterującej. Maksymalne wskazania zbieżności „zatrzymywane” są na wyświetlaczu przez kilka sekund. Położenie zerowe ustawiane jest  automatycznie, najdalej co 10 sekund po dokonaniu pomiaru.

Mikroprocesor obsługiwany jest przez oprogramowanie analizujące i przetwarzające dane. Na wyświetlaczu podawane są wyniki końcowe oraz przygotowany jest raport w języku polskim. Pełne dane przesyłane są do programu, a następnie do samodzielnej drukarki.

Po przesłaniu zapamiętanych pomiarów do komputera za pomocą programu ASSISTANT możemy, w zależności od potrzeb, uzyskać graficzne i cyfrowe wyniki pomiarów, uzupełnić potrzebne dane dotyczące klienta i badanego samochodu oraz  wpisać  termin kolejnego przeglądu. Raport, lub jego fragment, można wydrukować.  

Czym charakteryzują się płyty HEKA

Certyfikat ITS upoważnia Stacje Kontroli Pojazdów do wykorzystania urządzenia do badania hamulców i ustawienia kół we wszystkich pojazdach o masie DMC do 3,5 t w tym:
- samochodach osobowych 
- samochodach dostawczych
- ciągnikach rolniczych    
- busach
- pojazdach z napędem 4 x 4
- motocyklach    
- przyczepach (w tym z podwójną osią,  w przypadku zakupienia urządzenia HAK 400 służącego do badania nacisku na hak przyczepy).

Urządzenia HEKA posiadają certyfikat TDT, który zapewnia możliwość instalacji urządzeń w SKP bez obawy o prawomocność badania.

Urządzenie HEKA nie wymagaja specjalnych zabiegów konserwacyjnych. Jest ono wyjątkowo trwałe ze względu na niewielką ilość elementów ruchomych i zużywających się. Wsród użytkowników HEKI są posiadacze urządzeń, które są używane już od 20 lat.